Curea 7PH 2010 / 2010H7

Cum să vă reparați aparatul? Experții vă vor ajuta...

Deconectați electric uscătorul de rufe MODEL LSF 1711. Scoateți capacul din spate și capacul superior. Deconectați furtunul de scurgere conectat la pompa. Îndepărtați curea care leagă motorul de volanta tamburului. Deconectați toate cablurile electrice ale motorului. Scoateți senzorii de nivel al apei și termostatul de pe capacul din spate al tamburului (aveți mare grijă cu termostatul, să nu îndoiți tubul de cupru). Deoarece este un uscător de rufe, trebuie să demontați un conduct din plastic care injectează aer cald în tambur și care se află în partea superioară a capacului tamburului. Scoateți volanta de inerție care se află în spatele tamburului (sfat: puneți piciorul drept în interiorul tamburului pentru a face levier și a slăbi piulița). Scoateți volanta cu grijă deoarece este făcută dintr-un material foarte fragil. Desfaceți șurubul care fixează inelul metalic în jurul capacului din spate al tamburului (observați modul în care este poziționat inelul). Scoateți inelul metalic având grijă să nu rupeți un inel de cauciuc care se află sub inel. Așezați-vă și, cu ambele mâini, trageți capacul spre voi, capacul va ceda și va avea greutatea capacului și a tamburului intern din oțel inoxidabil. În plus, capacul este mai mare decât golul capacului din spate al uscătorului de rufe, deci va trebui să faceți câteva manevre pentru a putea scoate capacul. Când scoateți capacul cu tamburul intern, așezați tamburul intern pe podea și, ținându-l cu picioarele, trageți capacul spre voi cu mâinile, va dura ceva timp până va ceda, rola mică va ieși imediat ce capacul și tamburul vor fi separate. Odată ce tamburul intern este separat, profitați pentru a-l curăța. Curățați foarte bine capacul, îndepărtați cât mai multă rugină posibil în zona în care vedeți că este cea mai mare rola. Înainte de a scoate rola, îndepărtați un inel de cauciuc, curățați-l și ungeți pista pentru a scoate rola. Dacă trebuie să scoateți carcasa rulmentului cu lovituri de ciocan, aveți grijă să nu îndoiți capacul, deoarece dacă este îndoit, nu se va mai potrivi cu tamburul extern. După ce ați scos carcasa rulmentului, curățați bine pista unde se afla carcasa rulmentului. Cumpărați două rulmenți și un inel de calitate bună (recomandăm SKF). Apoi, puneți în primul rând carcasa mare a rulmentului, apoi puneți inelul de cauciuc. Umpleți orificiul intern în care se află carcasa rulmentului cu grăsime fibroasă pentru a nu ieși apa. Ungeți și arborele tamburului intern. Îmbinați capacul cu tamburul intern și puneț ila loc carcasa mică a rulmentului și volanta. Puneți la loc ansamblul capac + tambur intern.